11月20日,小米汽车官方宣布第50万辆整车正式下线。企业表示这是一个新的起点,未来将持续努力并感谢车主支持。这一里程碑距离小米汽车2024年4月启动交付仅19个月,再次刷新新能源汽车新品牌的量产速度纪录。
小米汽车的产能爬坡表现出行业罕见的节奏。第10万辆整车下线用时230天,创下当时国内新势力最快纪录。2025年以来,交付效率持续提升,单月交付量多次突破4万台,10月达到48,654辆,年度累计交付量已逼近35万辆目标。
现场雷军表示要持续做好三件事。第一,坚持不懈抓安全、小米始终坚持安全是基础,抓交付,2025年预计交付量将超过40万台。第二,持续加大科技创新力,科技为本是小米永不更改的铁律,2025全年研发费用预计达到320亿元-330亿元。第三,推进AI和智能制造的深度融合,坚信AI加智能制造也将带动制造业实现更极致的效率。此外雷军还在下线时表示:“大家对小米汽车有很多期待,行胜于言,以行践言,小米会用实际行动向大家交出更好的答卷。”
财务层面,小米汽车在2025年9月实现盈利,从交付到盈利历时17个月,短于理想汽车的4年和问界汽车的2年,成为全球最快盈利的新车企。多家机构预测其第三季度盈利规模约7亿元。这一成绩基于两款纯电车型SU7和YU7,单车均价维持在25万元以上。
产能扩张计划同步推进。小米汽车一二工厂满产状态下月产能突破6万台,三期工厂和武汉工厂预计2026年下半年投产。届时年化产能将触及120万台,第100万辆整车有望在2026年8月前下线。生产环节依托高度自动化工厂,超过700个机器人实现压铸、冲压等关键工艺100%自动化,单车下线节奏压缩至76秒。
面对未来,小米汽车计划2027年进军欧洲市场,通过“人车家全生态”协同出海。随着产能提升,企业需应对持续订单需求与年销百万台级目标的平衡挑战。
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